5月31日，随着最后一块变截面桥面板精确落在龙潭长江大桥北引桥第二联钢梁上，由中铁大桥局承建的龙潭长江大桥北引桥桥面板架设工作历时7个月圆满完成。至此，龙潭长江大桥北引桥的主体施工全部完成，为全桥贯通增添助力。
龙潭长江大桥连接南京市栖霞区与仪征市，是南京过江通道中最东边的一条公路过江通道。龙潭长江大桥主桥为主跨1560米的钢箱梁悬索桥，属于大跨径悬索桥，其中北引桥长1330米，上部结构采用钢混组合梁形式，底部为槽型钢梁，顶部铺设预制混凝土桥面板，钢梁和桥面板之间通过剪力钉和湿接缝结合。
据悉，龙潭长江大桥预计2024年年底建成。(王海芳 张宇婧 孙泽腾 制作 葛勇）
林志新
回复 周志杰 :记者在采访中了解到，🧾🧴♓建用法律监督模型不仅提升了检察监督的效率和精准性，🤨🚂🐱😓🏃更是推动了一场针对安全生产领域的系统治理。📅♀🈸♐👌除了依托数据赋能紧锣密鼓地排查线索、🦖📱🔣排除在建工程隐患以及推动假网站背后的网络空间治理外，🧻🅱🏙💁北京市检察机关还通过数据收集和共享推动建立违规特种作业的报警机制，🏡📨💐👰同时探索涉安全生产特种作业的普法培训路径，🎬🗳🏃帮助工程企业和作业人员提高安全生产意识和法治意识。🌕🧦🚰
刘石新
回复 黄郁泰 :我国法律规定，😻😍🍌😷特种作业人员必须经过专门的安全技术培训考核，🍕⏰🈲🗣🍰取得我国应急管理部统一制发的特种作业操作证后方可上岗作业。⛓🥽♣🏡🦪如果缺乏资质的个人或工程队摇身成为“专业人员”“专业队伍”混入特种作业队伍，🐐🕟🛳↕🖌等于为施工作业和公共安全埋下了一颗“不定时炸弹”。🍲🤥📭
周佳琇
回复 王怡君 :龙潭长江大桥北引桥桥面板架设全部完成
